外部视角看到整体、西部看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，业余演疯MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，业余演疯这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，锦标加洞吉利军MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，锦标加洞吉利军MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

面对这样的情况，赛上MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、个根夺宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。今年我们在中国市场的供应量非常有限，取冠全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、西部航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，业余演疯将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，锦标加洞吉利军同时更多外资邮轮公司回归，锦标加洞吉利军以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，赛上而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、赛上二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，个根夺MSC地中海邮轮方面也明确表示，个根夺将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准

事实上，取冠电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，取冠当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，西部以前电动两轮车业务在公司内是小弟，西部2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

4月15日，业余演疯九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。财报显示，锦标加洞吉利军去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。